今昔外乔司
外乔司，位于01省道(沪杭公路)与原09省道(乔莫公路)交汇处，是09省道南端起始点。外乔司西接杭州，东连上海，北达南京，扼东西南之要冲，地理位置十分重要。全国解放后，杭州的长途客运班车在此设站。1956年当杭州客运公交9路车开通时，终点站就设在外乔司，此后二次延伸至乔司老街和临平。
外乔司原名五仙殿，是因该地有一座名曰五仙殿的庙宇而得名。对于五仙殿的来历，还有这样一个传说：宋康王赵构南逃至钱塘江边牛角村时，面对天堑，几乎身临绝境，忽闻远处传来渔歌，江面上有一艘小船驶来，船上坐着五个渔夫，康王急呼，五个渔夫仿佛洞察一切，马上让康王上船。那船不用人划，飞载着六人消失在金兵视野中。达到对岸后，康王感谢搭救，追问五人姓名、住址，五人不答，坐船迅速离开。康王定都杭州后，派人寻找五个渔夫未果，就在牛角村修造庙宇一座，按五人模样塑造五个神像，取名为五仙殿。20世纪60年代，五仙殿与当地众多的农村生产大队一样，被易名为外乔司。当时，乔司公社的吴家、共和、目野、方桥、和睦、洪福、永西、东三、胜家、乔司等大队分别被改名为东风、东方红、红旗、红阳、文革、向阳、联合、立新、红星、红光等具有革命色彩的大队名称。五仙殿改成外乔司后，当地老百姓渐渐习惯地把乔司老街一带称为里乔司了，在不知情的外人眼中，以为乔司很大，竟有里外之分，正如上海有外滩，杭州西湖有里西湖、外西湖之分一样。
外乔司地域面积不大，它东临吴家村和乔司农场，南靠三角村，西临永和村，北倚乔司老街，但其知名度却不小。1958年，人民公社化运动开始时，当时成立的九堡人民公社管理机构就驻在外乔司的高洋房，外乔司成为乔司、九堡、下沙3个地区的政治中心。是年，在沪杭公路北侧，先后办起了农机厂、棉纺厂，这是乔司建办的最早的社办工业企业。次年，又在南侧组建了拖拉机站，20多名农村青年成为第一代拖拉机手。1964年5月，乔司港上外乔司大型翻水站建成，设有220千瓦电动机4台，使乔司及乔司农场、九堡、下沙等地92914亩农田受益。1974年12月12日，位于外乔司的乔司船闸建成通航。船闸的上闸建在沪杭公路上，闸桥结合，通航30吨级船只。
紧靠外乔司东边的乔司农场，1950年创办，是我国较早的、规模较大的劳改农场，服刑人员来自全国各地，外乔司成为犯人亲属探监的必经之地。凡来探监之人，都知道外乔司这个地方，到了外乔司，也就到达了目的地。
1970年，乔司农场组建中国人民解放军浙江生产建设兵团一师，成千知识青年作为兵团战士从全省各地来到这里，外乔司成为他们屯垦创业的必经之地，兵团战士及其家属都要在这里驻足停留。
随着时间的推移和改革开放的深入，乔司的经济文化中心开始南移，外乔司也在发生深刻的变化。1984年开始建造新街，附近零星散乱的农房整体改建新房，至1990年成形，街长600米，宽20米，乔司电信支局、乔司邮政支局、乔司市场监督管理所等单位驻足于此。之后，1999年开始，在外乔司建造南街，2001年基本建成。南街长908米，宽40米，乔司文化大楼、乔司社区办公大楼、中信银行乔司支行、中国移动和中国人保乔司营业厅坐落于此，还有乔司农贸市场、联华超市、博卡制衣等商贸单位和重点骨干企业也在外乔司开市营业和投产。另农业银行、中国银行、建设银行、农商银行、邮政银行等金融机构营业网点都集中在外乔司乔莫东路路段。如今的外乔司，已经成为乔司的金融商贸中心区域，呈现出一片热闹繁荣的景象。
供稿：杭州市临平区史志研究室
